ＦＵＮＫ’Ｓ　ｗｅｂｌｏｇ

オクでポチっと。今話題のスパイダータイプＬＥＤバルブを。

購入したのはホワイトのダブル球タイプ。
他にシングルやＴ２０ウェッジなんかも出てます。





ＳＭＤ合計４０発！
１本のアームに対して、表：６発・裏：２発
裏側も照らしハウジング内もちゃんと光る様になってます。





各アームにはこんな感じにスプリングが付いてます。
折りたたんで装着し、ライトハウジング内で開くという訳。







なんか想像してたよりもカワイイ（笑）

マルチリフタイプのライトだと格好良く決まりそう。






なんだか「お花マーク」みたいでちょっと微妙（笑）
ま、でも個性出たからＯＫです（笑）


んで「球切れ警告灯」は点いてしまいます。
これは輸入車の常ですね。

セメント抵抗かませばＯＫなんですが・・・・・
それももったいないのでメーターをバラして警告灯の電球抜いちゃおうかと（笑）



　　　

オフミ

○第３４回　ラーオフ　ｉｎ　和
http://www.geocities.jp/funks_mj125/20090704.htm



追加

ＣＬＫを手放す時に一応外しておいた物。
Ｖに付くかな〜？と思ってね。





品番：202 997 01 86　（左上の「７」も品番？？）






ＰＰバンパー用のプライマーをサッと吹き、プラサフを２度塗り。






カラー、クリアを各２度塗りして完成。

ちっこいパーツだし神経質にならずザックリとね。
クリアもアクリルで。














いやいや、こりゃ大成功なんじゃないの？？
バッチリですよ。サイドスカートはいらないかな？と思うくらい。





想像してたよりもピッタリで大満足です。

缶スプレーも実家に各種ゴロゴロしてますからね（笑）
買ったのはブリリアンドシルバーの塗料だけ。

オークション会場で見た時、ゴムのジャッキホールキャップに溜め息出たので、
一応ＣＬＫのを外しておいたんです。
ＣＬＫはフルエアロだったから外しても見た目わかんないしね。

そしたらこんなにピッタリ装着できるじゃありませんか！
塗装はかなりテキトーですがこんな位置のパーツだしね。無問題です。



　　

旭川醤油らーめん　６００円　　　餃子　１００円　　　半ライス　無料







やっぱこの組み合わせいいわぁ〜。

ジャンクな部類のラーメンだけど。
ラーメンってこんなんなんだと思うよーになってきた今日この頃。

かなり雑な自己貼りの我Ｖ２８０。
前オーナーは結構不器用だった模様・・・

しかも何故かリアウィンドウには貼ってないんだよね。

なのでとりあえず背面だけ貼っとくベと。





荷物全部下ろしてしまえば結構な作業スペースできるから楽な車だ。

頑張れば１枚貼りできそうだけど、、、無難に３分割で。







自己採点で７０点ってトコ（笑）
まぁまぁＯＫっしょ。





久しぶりにフィルム貼ったけどその割には上手くいったかな〜。
そりゃあプロ貼りには程遠いですが素人ですから（笑）

使ったのはワコーのハードコート。「ダークスモーク」です。


　　　

第７戦　オランダＧＰ









ついにやりました！！
ＧＰ通算１００勝！！！スゲーーー！！







こんな歴史的に名の残るライダーの現役時代を見れてる私達は本当に幸せです。
「サッカーでは誰」とか「野球では誰」とかの形容はどっちも私興味ないんでわからないのですが、
間違いなくヨーロッパ、特にスペイン・イタリアではそのどちらの有名選手よりも高く評価されてると思う。

ＧＰの契約金だけで年俸３０億円、ＣＭやＴＶ出演入れたらいったいいくらこの人貰ってるんだろーか・・・

これだけの人を日本人は全く知らないのが現実。
日本製のバイクで戦ってんのにね・・・







すげぇ温度差（笑）








２５０は熱かったですね！！！








激闘の末この決幕ですか（汗
最初、博一のラインミスで速度乗らなくてドカンかと思ったんだけど、
色々な角度の映像みるとアルバロのオーバー突っ込みですよね。
あのラインはダメっしょ。マジで博一コケなくて良かった。





そんなこんなで博一優勝！！！
バウがノーポイントだからランキングＴＯＰに！！
マジでシリーズチャンプあるぞ！今年は！！






来期からシモンチェリは最高峰ＭｏｔｏＧＰクラスへステップアップ！
グレッシーニ・ホンダからの参戦です！！

すでにメットのバイザーには「サンカルロ」ステッカー貼ってましたね。

日本でサンカルロのスナック菓子買えるトコ知りません？？（笑）







んで高橋は・・・・・
まだ正式な発表ではないですが契約打ち切りの様子です。
ラグナからタルマクシにバトンタッチで・・・

なんだかスコットはかなり資金難らしくて色々支払いが滞っているみたいですね。
エンジン代やら高橋への契約金やらも未払いがあるとの噂。
そんな中、スポンサー持ち込んできたタルマクシは輝いて見えるのでしょうね。

来期、タルマクシにはＭｏｔｏ２で頑張ってもらって、
博一が最高峰のシートに座る事を願います・・・・・



さぁさぁ！！！
いよいよ次戦はアメリカ、ラグナセカです！！

世界一ファンキーなサーキットですＹＯ！！



　　　

なんとな！ディケイドは半年で打ち切りだってＹＯ！

９月から新しいライダー。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090629/1027403/?mixi
うーん、設定は「ウルトラマンＡ」だな・・・



　　　

前オーナーが付けたバックカメラ。
配線の取り回し等から見てもプロの施工なのは間違いないけど・・・




いやぁ〜コレはちょっといただけないのよね。
「ハイ付けてます」感がどーもダメなんです。





まずハッチ開閉レバーの樹脂カバーをこじって外し、
内張りをバコバコッと外す。






赤の矢印が１０ｍｍのナット、黄色の矢印がプラスのボルト。
これでナンバー上部のカバーが外れます。






んでナンバーも外します。
えぇ？？刻印？？何ですかそれ？？（笑）

んでナンバーステーを外すと一緒に左右のナンバー灯も付いてきます。
ナンバー灯の配線をニッパーでパチン。





ナンバー灯の移動だけなら大丈夫なんだけど、
カメラの配線も通すので配線穴をニッパーでちぎって広げる。
ちなみにこの配線穴は初めから空いてます。






ニッパー、金ノコ、ガッツを使い分けてこんな感じに切り落とす。
この部分にバックカメラを埋め込みます。






ナンバーステーもこんな感じにカット。






じゃーん！どーっす？？
カバーがちょい浮いちゃうんだけど許容範囲。

既存のナンバー灯の所にちっこい穴が空いちゃうので、
ボルト＆ナットで穴埋めしてタッチペンで塗り×２。




刻印はこんな感じで（笑）
子供用のイオン飲料のキャップ。家のゴミ箱にはこれしかなかった・・・






ナンバー灯は最初からここにあるんで、切った配線に平ギボシ付けるだけでＯＫ。
バックカメラもイイカンジ♪






かなりスッキリ♪　満足×２♪





肝心の映像はこんな感じ。バッチリです！！
かなり視野は減りましたがパーキングモニターとして無問題。





いやぁ疲れた！
実に４時間くらいの作業でした・・・

意外に配線取り回しが面倒だったりすんのよね。
しかも作業終盤、もーちょいで終わりってとこで雨降ってくんし・・・


これも車両購入当時から考えていた内容で、
絶対に時間掛かるのがわかってたので中々手が出せなくてね。

地味なカスタムだけどＶオーナーは「お？」と思ってくれるはず！（笑）



　
　　　

昨日の作業後に。



なんとな！


これは知らんかったなぁ〜。
平日のランチタイムはライス無料！しかもおかわり自由！！！

出来上がるのを待つ間にセルフでご飯を盛るシステム。




ラーメン（味薄め）６５０円　　のり増し　５０円　　キャベツ５０円


ここのは自分的に味が濃いので「味薄め」でオーダー。
タップリの鶏油（ちーゆ）が乳化されたスープは特有の甘み満載。
醤油の風味もこれくらいで丁度良く、今日のは豚骨が濃く感じたなー。

このドッカリした量のキャベツも５０円は良心的よね！
茹ではないけどタレがかかってて、オンザラーメンしてもスープが薄まらないのも○
スタートで全量ラーメンに投入すますた。





中太角ストレートの麺、俺的にはすでに脇役（笑）
何でかって・・・




これがメインだかんね（笑）
あ〜鶏油と海苔がメシに合う♪





これで７５０円。超ハラいっぱいだ♪
いやいや、これはアリなんじゃないの？？
確実に私の中で哲麺よりも上位に・・・


ライス食い放題は「湘南の家」もそうだけど、立地＆味＆清潔感で大和家の勝ち（笑）
ただ同レベルの部分も。それは「ハンパなく滑る床」（笑）
床にも鶏油タップリです（笑）

設定すらない？？
おそらくオプションでもないんじゃないかな？？





ハンパなく張り出したタイヤハウスによって、
これでもかって位、左にオフセットされた各ペダル。

左ハンドルなら巨大なフットレストができるって事よね。






ヤフオクでＧＥＴした「ゴルフ３用　社外フットレスト」
１０００円即決でした。

ベースプレートをハンドパワーで適当に曲げ、
リベットはニッパーでパチン＆グリグリして外しました。






固定はタッピングビスでフロアカーペットに直打ち（笑）

Ｖのフロアカーペットは結構な厚みがあってしっかりした物。
なのでこれだけで割としっかり付いてますよ。






フロアマットに一ヶ所切れ込みを入れ、ハイこんな感じ。
ＷＡＯ！結構イイカンジなんじゃないの？？

マットの切った部分はライターで炙って繊維をちょい溶かすのを忘れずに。
じゃないと止め処なく解れてきますよー。





別にスポーツドライビングする訳じゃないから必要かどーかは微妙だけど、
やっぱりあればあったでちょっとは落ち着くよね。

そんな感じなんで固定はこんなんでも平気かな。
ちょこんと乗せてるだけだかんね。


とりあえず違和感なく取り付けられたんで満足してます♪
１０００円だしね。




　　　

て事でホーンの交換を。




近所のバックスで改装閉店セールの時にＧＥＴした物。
展示処分品ですが１００円！！






純正のシングルホーン。
もう何だよコレ・・・　マジで軽トラ。

＜フロントバンパーの外し方＞







純正がシングルなんで＋−配線を二股にする必要があるけど、
取り付け場所は結構広いので交換は簡単です。

値札くらい剥がせって？（笑）






バンパーの穴からバッチリ見えちゃいますがここにはフォグ入れる予定なんで無問題。





これは購入直後にやる予定だったんだけどね。
バンパー外すのに時間掛かったら面倒だなーとちょっと二の足踏んでたのよ。

うし！やるぞ！と気合い入れて挑んだんだけど・・・
バンパーが想像よりもかなりアッサリ外れた（笑）



いやいや、これはコスパフォ高いカスタムです！！
１００円でこの変化は！！

「プップー」→「ファファン！！」



まぁ欧州車としてやっとフツーになったという話しです（笑）




　　　

今後色々とやるし、とりあえずバンパー外してみっかなと。




まずグリルを外す。タッピングが矢印の箇所６点。
ビスは落ちないように注意してたけどポロリ（笑）　　でもボトンと下に落ちてきた。
バンパー内もスカスカなんで、落ちないように気を使わなく落とせば良いかと（笑）






正面のビス４点を外す。






左右の下部にもビスあり。

そして赤の矢印付近にクリップがあるので外方向にバコッと。

が、私の車両は樹脂溶接が剥がれてて固定されてなかった（笑）
ワカチコ！ワカチコ！！






あとはレールに刺さってるだけなんで手前に引き出せばＯＫ。






でもね、コレが邪魔。
何だろ？外気温のセンサーかな？？

テキトーにタイラップで固定されちゃってる。
外すのはタイラップをニッパーでパチンとしちゃえば簡単だけど、
戻す時にまたタイラップで固定し直すのも面倒だからそのまま。






見たかったのはこの２点。



フォグを付ける時に外さないといけない牽引フック。





そして軽トラ品質のホーン。






「ビスどこかな〜」と手探りで作業しても１０分掛からなかったんで、
次からは５分もあればバンパー外せますね。
使う工具はプラスドライバーだけだし。


フォグやホーン交換でボッタな工賃取られた方も多そうなのでアップしました。

ホーンはバンパー外さなくても作業できそうですが、
間違いなく外した方が早いっす。

第６戦カタルーニャＧＰ



よぉぉぉぉぉし！！


ＶＡＬＥキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ !!!!!




こんな熱いバトルが好きなんだ！！
ラスト１周はマジでシビれた！！！











なんとこの３人がチャンピオンシップ同点１位！！
こりゃあ今年は面白いね♪




カタルニア、個人的に一番面白かったのは、
「周回数間違えちゃったよ事件」のシモン（笑）
こんな事あるんだな（笑）

しかも３位だと思ってパルクフェルメにバイク停めたら・・・
写真判定は３位だったけど計測器の場所の関係で４位に（笑）
色々残念なフリアン君でした。



さぁ次戦はアッセン！
現地の土曜日決勝。日本は日曜日早朝の放送なので注意！！

全く青葉じゃないけど結構美味しい♪

通称「男前ブレーキ」
Ｖクラスのブレーキはこれでもかって程重い。


色々ネットで調べるとＡクラス流用が定番っぽい。
他にランクル用やホムセンでテキトーなスプリング買って使ってる人も結構居る感じ。

とりあえず安価だし定番のＡクラス用を試す事に。






品番：A901 993 12 10
金額：１２０円






輸入車のセオリー通り助手席側にあります。
車両設計は左ハンドルなのでね。

足元上部のカバーをバコッ！と外す。
矢印付近の場所にあります。






スプリング下部をラジペンで引っ張りながらグリグリこじり外す。
思ってたよりも結構パワープレイだった。
グリスがたっぷりでベトベト・・・・・








見た目だけで違うのはハッキリわかる（笑）
装着は外す時よりも楽ちん。
上部を引っ掛けちょい引っ張ればＯＫ。





うをぉ！こりゃあ全く別物だ！！！
どんな鈍感な人でも違いがハッキリ体感できるレヴェル。
安易につま先でコントロールできます。
ブレーキの効きに不満がある方もこれで結構改善するかと。

てゆーかコレが普通だろって感じですが（笑）
でも対価格のカスタム効果は絶大。

グリスがべっとりだったのはサビ防止かな？？
今回はそのまま組んじゃったけど今度塗っておこう。


「ワシゃ〜男前やきこれくらいで丁度いいんじゃ！！」
という方以外は交換をオススメします。
しかし他車種流用なんで自己責任で。